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Réponse duplex A86-A13
Analyse de l'air aux abords de la A86
Karine Léger
Madame Daune bonjour et merci à vous de nous avoir transmis vos interrogations que je comprends tout à fait.
Pour vous expliquer le contexte de cet observatoire, le Duplex A86 ouest étant une infrastructure nouvelle son l'élaboration et sa construction ont fait l'objet d'engagements en matière environnementales pris par l'Etat et son concessionnaire Cofiroute. Pour évaluer l'impact de ce tunnel sur la qualité de l'air, un observatoire a été décidé dont la mise en oeuvre a été confiée à Airparif en tant qu'organisme indépendant. A la demande de Cofiroute, nous avons rédigé le cahier des charges de cet observatoire qui a ensuite été soumis à l'approbation du préfet sur la base d’une instruction par les services de l’environnement (DRIRE, DIREN, Centre d’Études Techniques de l’Équipement du Ministère des Transports).
Tout comme dans votre secteur, il n'y a pas de capteurs permanents. Les campagnes de mesure qui sont menées sont ponctuelles: elles sont réalisées juste avant l'ouverture de chacun tronçons du Duplex et un an après la mise en service de manière à dégager l'impact sur la qualité de l'air du tunnel. Ces mesures servent également à caller les modèles qui fournissent des informations toutes les heures sous forme de cartes à partir de données notamment météo et de trafic et mis à disposition du public sur le site internet de l'observatoire: « http://www.obsairvatoire-a86ouest.fr/
Un tel dispositif n'était absolument pas prévu lors de la construction des infrastructures plus anciennes, comme le reste de l'A86, et sans la mise en place d'une convention et du financement de cet observatoire, il nous serait impossible de le mener à bien pour une petite structure comme la nôtre. Mais j'en conviens tout à fait avec vous, l'idéal pour nous serait de pouvoir assurer la même actualisation des informations pour l'ensemble de l'Ile-de-France:
- Ces informations sont d'ores et déjà disponibles annuellement ou sous forme de résultats de campagne de mesure comme celles que vous mentionnez pour l'Etude que nous avons menée pour la DDASS dans votre secteur. Cette étude est bel et bien achevée, ainsi que nous vous l'avions indiqué lors de notre rencontre mais les dernières relectures sont pour l'instant suspendues à la DDASS dont tous les effectifs sont mobilisés sur les problèmes de grippe A. Nous les avons relancés et espérons pouvoir mettre à disposition les résultats sur notre site internet au courant de l'été. Nous vous tiendrons bien sûr informée.
Les différents rapports que nous vous avions fait parvenir à l'issue de votre visite mettaient cependant clairement en évidence des dépassements de la réglementation le long de l'A86 comme pour tous les axes majeurs de circulation de l'agglomération parisienne et je vous confirme que les résultats de modélisations annuelles et des campagnes de mesure sont suffisants pour parvenir à ces conclusions.
- En revanche, nous ne disposons pas encore d'informations horaires sur les concentrations en polluants le long de tous les axes routiers majeurs de l'ile-de-France. Des développements de nos outils de modélisation sont en cours à Airparif mais pour l'instant nous nous heurtons à des difficultés techniques comme les temps et les puissance de calcul nécessaires à la prise en compte de milliers de données relatives au trafic routier plus de 10 000 Km et 20 000 portions de routes toutes les heures à l'échelle de l'ensemble de l'Ile-de-France.
Je suis bien sur à votre disposition pour poursuivre cet échange de vive voix. N'hésitez pas à me contacter pour tout élément complémentaire qui vous serait nécessaire.
Bien à vous,
Karine Léger
Airparif
Adjointe au directeur
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