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Les cartes du bruit en Val-de-Marne
8 septembre, 2009
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La première phase de la cartographie des grandes infrastructures de transport réalisée par le Conseil général est aujourd’hui achevée. A travers cette démarche volontariste
de cartographie du réseau structurant (grands axes routiers, ferroviaires, aériens et fluviaux), trois objectifs principaux étaient visés : élaborer un référentiel acoustique objectif ;
acquérir la compétence et les outils d’une gestion durable de l’environnement sonore, favorisant notamment la concertation (outil d’aide à la décision et d’information environnementale) ;
faciliter la mise en œuvre de la directive européenne sur le bruit dans l’environnement.
La cartographie départementale de l’environnement sonore
Soucieux de l’amélioration générale de l’environnement sonore des Val-de-Marnais, le Conseil général a très tôt souhaité disposer d’un outil de connaissance et de prévision de l’environnement
sonore à l’échelle du département. Dans le sillage de sa charte de l’environnement sonore, le Conseil général s’est ainsi engagé, sans en avoir l’obligation réglementaire, dans la réalisation
d’une cartographie du bruit des grandes infrastructures de transport (routes, voies ferrées, aéroports, voies fluviales). Cette démarche a été menée en deux temps :
- cartographie du réseau structurant (grands axes routiers, ferroviaires, aériens et fluviaux) et état des lieux de l’environnement sonore sur ce réseau ; cette première phase, réalisée par
le Département avec le bureau d’études Acouphen Environnement, est maintenant achevée;
- enrichissement progressif de ce référentiel sonore par l’intégration des données relatives aux routes communales et à l’exposition au bruit industriel (ICPE soumises à autorisation), en
lien avec les communes et intercommunalités. Cette deuxième phase, qui est en cours de finalisation (via l’Observatoire du bruit) a permis aux collectivités concernées de respecter leurs
obligations réglementaires en matière de production de cartes de bruit stratégiques (directive européenne sur le bruit dans l’environnement). En
favorisant l’adoption d’une méthode unique de modélisation, cette démarche d’amélioration a également garanti la cohérence du référentiel sonore à l’échelle du département.
pour lire la suite de l'article : www.cg94.fr/node/1608
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